Hvorfor SeaNet gik konkurs
SeaNet Maritime Communications AB indgav konkursbegæring den 22. februar. Den 28. sagde alle medarbejdere frem til 22. marts, alle orlov, undtagen de tre af os til at holde båden flydende til en ny ejer overtager. Der er en sorg, der ikke er død venner længe efter ...
SeaNet er verdens mindste GSM-operatør. Hos de fleste, der er tilsluttet tolv medarbejdere og tre agenter til virksomheden. Vi leverede maritime GSM, dvs færger, krydstogtskibe, indkvartering platforme og alt muligt andet i den relevante periode et år befinder sig i internationalt farvand, eller den del af den nationale vand, hvor vi kan tilbyde vores service.
Hvorfor ikke dette arbejde? Skal det fungere? Svaret er, at det muligvis kunne fungere.
CAPEX
- Telecom er en aktivitet, der kræver store investeringer og har lave marginale omkostninger, som er opskriften for store stordriftsfordele. SeaNet kom aldrig op til en trafik, der var tilstrækkelige til at dække omkostningerne ved deres infrastruktur. Kontakten gjorde mange tusinde samtidige opkald - SeaNet havde et højdepunkt på knap 30. SeaNet aldrig rigtig fik momentum i salget for at opnå forretningsplaner, ville mængder forpligtet til at bære den finansielle rygsæk.
- Infrastrukturen var sandsynligvis ikke korrekt dimensioneret for virksomheden. I første omgang brugt udstyr fra en leverandør, men stabiliteten var elendig, og brændt af erfaring med at bruge en lille, ukendt leverandør i forbindelse med bestyrelsesformand og administrerende direktør med en baggrund fra Ericsson, så det er forståeligt, hvis behovet for teknisk sikkerhed, først og fremmest var med Ericsson. Infrastrukturen har været fantastisk, og Ericsson som leverandør ikke noget at klage over, men prisen har været ude af proportioner at virksomheden var i stand til bæreevne, og vi har brug for. Hvis jeg havde haft valget igen, havde jeg slået til lyd for, at SeaNet havde valgt en løsning fra Tecore. Ikke alene havde de været i stand til at bruge de eksisterende basestationer fra Ip.access (i stedet for at skulle foretage en ændring til Ericsson), og havde fået en langt billigere gear, og måtte købe en billig SGSN fra Aricent (dvs. en in-house producerede GPRS service) og havde uden merpris med en velfungerende prepaidlösning.
- Da der ikke har været relevant ekspansionskapital, har vi søgt lösningr, der forvandlede CAPEX til OPEX. Leasing af antenner frem for at købe. Eget projekt, hvor du selv er ikke økonomisk troværdige og sikkerhed på en båd er ikke let at komme til. I kombination med den strategi ændringen indirekte salg, var der så ikke taget højde for de leasede antenner, som vi fik tilbage, at fartøjet blev solgt. Leverandøren af de leasede antennerne nægtede styre reduktion af lejet kapacitet og som også tog betaling for field service af antenner på lager, fordi det er i aftalen, jf. SeaNet med en aktuel udgift uden tilsvarende indtægter. En leverandør, der spottede bankernes aftale skal holdes "i hovedet på hans klient er ingen må købe fra, men du kan opdage for sent.
- En stor del af provenuet fra børsnoteringen blev lagt på udviklingen af en stabiliseret VSAT antenne. Hvis man ser på hvad der sker med C2SAT vil du se at det var en kvalificeret felsatsning.
Finansiering
- Börintroduktion - en børsnotering er en prestigefyldt projekt og en plads på aktiemarkedet, nogle markedsmæssige fordele, men en lang række ulemper. De omkostninger, der skal på listen, den gennemsigtighed, som vil være resultatet af, at man er offentlig, og at værdiansættelsen er publikum. Når aktier lysbilleder fra frimærke til junk det vil udstede til de fornuftige værdier håbløse. De spørgsmål, der fører til alvorlig udvanding, hvis aktiekursen var i en evig basis.
- Utilstrækkelig finansiering - ejer aldrig ønsker at blive udvandet, så det tager i så lidt kapital som en giver. SeaNet har hankat forsiden af broen lån. I forbindelse med aktieemissioner er blevet bragt i så lidt, at provenuet engang i princippet kun omfattede den nuværende bestand af forfaldne gæld, og en sukker understregede bro finansiering. Dette har klare paralleller til at tage SMS-lån, når pengene er væk, og før den næste lønseddel kommer, og at hele lønnen er booket, når det vises.
Indtægter
- Skru op for overlinien i en business case er den letteste til rådighed. Hvis den øverste linje tælles baglæns, hvad du "behov" for at nå et bestemt resultat, er det på vej til at opnå minimale resultater. Der har været klare antydninger af, hvad vi forsigtigt kalder "ægte optimisme" i forbindelse med budgettering.
Markedssituationen
- Man kan selvfølgelig ikke bebrejde noget, men uheld og dårlig timing, når du er stærkt udsat for Italien, Grækenland og til en vis grad også Spanien.
- Vejen til spin af de indirekte salg gik meget langsommere end vi havde håbet. Tre partnere, som virkelig kun leveret som planlagt vil kræve vedholdenhed, som ikke har eksisteret. Dybest set er det formentlig stadig korrekt, men praktisk talt, det tager en masse mere arbejde til virkelig at drive denne fuldt ud.
Naive tillid til priselasticiteten og fremme
- SeaNet sigter til en lavere detailpris og forhandlede rabatter med mobiloperatører, der til gengæld forpligtede sig til at sænke detailprisen. SeaNet dermed optjent mindre per høstet minutter, men der er ingen støtte i statistikken, at dette ville stimulere forbruget. Erhvervsdrivende i det samme land med markant forskellig pris til kunden viser ingen statistisk signifikant forskel i forbruget per person.
- En lavere pris er kun en fordel at fremme den. SeaNet har markedsført sine ydelser, men effekten af at folk bliver informeret snarere har været, at brugt tjenesten mindre end mere. Chancerne er, at kendskabet til den pris - selv om det er lavere end for konkurrerende tjenester på de andre både - er for høj for den brede offentlighed vil synes det er rimeligt.
Konklusionen er, at hvis der er priselasticiteten eksisterer i hvert fald ikke i den pris, der ikke foder, hvor Seanets tjenester solgt, og du kan lige så godt tage så meget som du kan. Desværre.
Den manglende indtægt baseret på, at SeaNet handlet på en måde, der måske er moralsk rigtigt, men økonomisk fejl falder helt og holdent på mig.
Konkurrence
I Europa er der fire udbydere af maritime GSM. Der er ingen tvivl om, at volumen ikke er tilstrækkeligt til fire til at drive en sund forretning på sine egne præmisser. For eksempel er det indlysende, at infrastrukturen er en integreret delmængde af skibet (kabling) skal afholdes af ejeren, men det har ikke været i stand til at komme igennem i forhandlingerne siden den anden tilbud om at dække disse omkostninger. garantier for "revenue share" til niveauer, der er direkte usunde er legio, men ingen garanti for en industri, der trives.












































Seneste kommentarer